Exclusiva con Nino Oliver, presidente de la Fundación Marcelino Oliver y manager del Women’s Team Cycling Sostenible. Nos habla sin filtros sobre los desafíos del ciclismo, la falta de inversión y el futuro de las corredoras.
¿Qué necesita el ciclismo español?
El ciclismo español necesita muchos cambios, y de manera urgente. Si no se toman medidas, en pocos años nos enfrentaremos a una realidad preocupante la desaparición del ciclismo de base, tanto masculino como femenino, dejando solo competiciones de categoría máster.
¿Qué cambios son necesarios?
El problema principal es que el 95% del ciclismo español, incluyendo la Real Federación Española de Ciclismo, las federaciones autonómicas, los equipos, están enfocados únicamente en los resultados deportivos y los organizadores en hacer las carreras super duras y están muy equivocados.
¿Qué se puede hacer?
La Real Federación Española de Ciclismo debe luchar con determinación junto a las federaciones de atletismo y triatlón para conseguir mejores ventajas fiscales. No podemos competir en igualdad de condiciones con otros países que cuentan con beneficios fiscales mucho más favorables.
Al no generar ingresos por taquilla, el ciclismo necesita un trato más justo como deporte de base. Además, es fundamental que la Federación trabaje estrechamente con los medios de comunicación para aumentar la visibilidad del ciclismo en España. Periódicos, radios y televisiones deben dar más cobertura a los equipos y carreras, porque en el deporte, si no te ven, no existes.
La Federación tiene un papel clave en este cambio. Su compromiso con la promoción mediática y la defensa de condiciones más equitativas marcará el futuro del ciclismo español.
Federaciones autonómicas deben convertirse en un puente institucional entre los equipos y la administración, agilizando trámites burocráticos y apoyando a los organizadores a crecer en marketing y comunicación. También deberían fomentar la cobertura mediática a nivel regional y ofrecer herramientas a los organizadores para que sus eventos sean cada vez más multitudinarios y al igual que la Española, trabajar con los medios para mayor impacto, recuerda que impacto y visibilidad es igual a ingresos y evolución.
Equipos ciclistas sé perfectamente lo difícil que es sacar adelante un equipo, pero no se puede depender únicamente de las subvenciones. Cada equipo debería contar con un experto en marketing y comunicación. Hoy en día, no basta con subir contenido a redes sociales, hay que generar valor real para atraer patrocinadores. Si algún día desaparecen las ayudas públicas, muchos equipos no sobrevivirán, las subvenciones acomodan y las empresas no meten su dinero en cualquier lado, las empresas necesitan datos y el 97% de los equipos en España no los tiene y eso se refleja en desaparición.
¿Cuál es la clave para mejorar?
Unión y estrategia el objetivo debe ser que el ciclismo sea un deporte atractivo y mediático en todas las categorías. Hay que recuperar la imagen del ciclismo como un gran espectáculo, con carreras en entornos urbanos que garanticen presencia de público. No podemos seguir organizando eventos en polígonos o zonas alejadas sin afluencia de espectadores. La audiencia es la clave, la audiencia no son los familiares.
Los organizadores tienen la tarea más difícil, pero es esencial que se involucren en activaciones de patrocinio y creen eventos llamativos.
Los equipos deben aportar más espectáculo no deportivo. No podemos presentarnos a una carrera con una sola bicicleta en la parte de arriba del coche o, peor aún, sin nada. Cada carrera debe ser un evento con caravana publicitaria, pelotón y coches de equipo llenos de bicicletas, los equipos somos una herramienta para los organizadores.
Debemos ser conscientes de que la competencia por la atención del público es feroz, el fútbol, el tenis, la Fórmula 1 y las campañas de publicidad digital hacen cada vez más difícil captar patrocinadores. Si el ciclismo no evoluciona, se quedará estancado y muerto.
¿Y el ciclismo femenino?
Si miramos de Andorra hacía arriba, el ciclismo femenino avanza a buen ritmo. Pero en España, la situación es distinta. En los próximos seis años, corremos el riesgo de no tener suficientes ciclistas sub-23 y equipos UCI.
¿Qué cambios necesita el ciclismo femenino?
No podemos seguir organizando competiciones extremadamente duras para las corredoras. El objetivo debe ser que todas las ciclistas terminen las carreras y motivarlas.
Las pruebas deberían tener recorridos más llanos, con alguna subida final, pero evitando desniveles extremos que provoquen un rosario de abandonos en el kilómetro 20 de una carrera de 100 km. Si una ciclista es eliminada en cada carrera sin posibilidad de mejorar, acabará dejando el ciclismo.
¿Si las corredoras tuvieran salario, sería diferente?
Sí, sería ideal que las corredoras tuvieran un salario y pudieran dedicarse exclusivamente a la bicicleta. Sin embargo, la gran pregunta es ¿de dónde saldría ese dinero?
Las empresas no invierten simplemente porque sí, necesitan un retorno publicitario claro. Es un ciclo sin fin, si no hay visibilidad, no hay patrocinadores, si no hay patrocinadores, no hay dinero, y sin dinero, no hay salarios.
El dinero no crece como la alfalfa, hay que trabajarlo y pelearlo. En otros países esto es posible porque tienen una visión más amplia del ciclismo, donde el espectáculo, el marketing y la rentabilidad están integrados en el deporte. España debe aprender de esos modelos si quiere que el ciclismo femenino sea sostenible.
Nos das un consejo final
Pensemos en la Fórmula 1 en Madrid, más allá de la carrera, se organiza un evento paralelo con actividades, espectáculos y patrocinios que generan una enorme repercusión. Los patrocinadores invierten millones porque el evento les aporta valor.
El ciclismo debe aprender de estos modelos y convertirse en un deporte atractivo para el gran público. Si logramos esto, los patrocinadores llegarán por sí solos.